一、礦用兼本安智能一體化閥門電動裝置概述

 ZB(ZBK)系列隔爆型多回轉閥門電動裝置，很方便地與閥門配套使用，適用于控制閥門的開啟、關閉、現(xiàn)場控制和遠控操作調節(jié)、總線控制等，是閥門和風門集控和自動控制的驅動裝置。適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥、柱塞閥、水閘門等，配上減速蝸輪后也可適用于球閥、蝶閥、 風門等90度回轉型的閥門。該產品具有功能全面、控制系統(tǒng)、性能可靠、使用維護方便、體積小 等特點，在煤礦、電力、鋼鐵、石化、冶金、水處理、造紙等行業(yè)中得到廣泛好評和應用。

二、礦用兼本安智能一體化閥門電動裝置ZB(ZBK)系列系列閥門電動裝置分為：

隔爆型、隔爆整體型、隔爆整體調節(jié)型、總線型等。按連接型式，還分為轉矩型和推力型。

本產品若為Ⅰ類隔爆，則性能符合GB3836. 1-2010《爆炸性環(huán)境第1部分：設備通用要求》   、GB 3836.2-2010《爆炸性環(huán)境第2部 分：  由隔爆外殼“d"保護的設備》的有關規(guī)定。電氣性能方面遵守JB/T8529- 1997《隔爆型閥門電動裝置技術條件》和 GB/T 24922-2010《隔爆型閥門電動裝置技術條件》，  并經國家防爆電氣產品質量監(jiān)督檢驗測試中心檢定，取得了全系 列的防爆合格證。經中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準取得全國工業(yè)產品生產許可證；可廣泛應用于煤礦井 上、井下的管道閥控系統(tǒng)中。

三、礦用兼本安智能一體化閥門電動執(zhí)行器結構及組成

此ZB系列電動裝置由減速器.電動機.力矩控制器.行程控制器.開度指示器.手— 電動切換機構.手輪及電氣部分 組成。采用了圓止口和O型圈密封；并增加了隔爆面結構，其傳動原理如(圖3)所示。

1. 減速器：由一對直齒輪和蝸輪等組成。電動機的動力經減速器傳遞給輸出軸。

2. 電動機：隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動機。

3. 力矩器：力矩控制器原理，當輸出軸上受到一定轉矩力度之后，蝸桿除旋轉外還產生軸向位移，從而帶動曲拐，使撞塊產生角位移， 進而壓迫凸輪。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩 時， 曲拐帶動凸輪頂動微動開關動作， 發(fā)出過扭矩報警信號，切斷電機控制電源或控制箱內的電源使電機無電而停止轉動，從而實現(xiàn)對電動執(zhí)行機構輸出 轉矩的控制保護， 達到保護電動裝置或閥門的作用。

4. 行程控制器：齒輪與齒輪之間采用十進制計數(shù)器原理，控制精度高。其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘 齒輪帶動主動小齒輪(Z=8)，再帶動行程控制器工作。首先調整好開向或關向的行程，如果行程控制器按閥門開和關的位置已調整好，當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數(shù))時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機或控制線電源，使電機停轉，從而實現(xiàn)對電動執(zhí)行機構行程的極限(轉圈數(shù))的保護控制。

5. 開度指示器：

帶有閃光運行開關.開關位置指示.開關電阻輸出角度指示，其結構見圖5。輸入齒輪由計數(shù)器個位齒輪帶動，經減速后，指示盤隨閥門的開關過程同時轉動，以指示閥門的開和關。電位器的軸和指示盤同步轉動，供遠傳開度指示用，移動轉圈數(shù)調整齒輪可以改變轉圈數(shù)。開度指示器內設一微動開關和凸輪，當電動執(zhí)行機構運轉時，旋轉凸輪周期性地使微動開關動作，其頻率為輸出軸轉 動一圈動作一次或二次，可供閃光信號等使用。

開度電位器的調整：開度電位器旋轉角度為270°旋轉角，當調整行程時首先松開電位器軸上的頂絲，將計數(shù)器齒輪調整到相應的變比檔位，在調整好電動裝置行程限位開到位和關到位，依據(jù)帶電位器齒輪的旋轉方向，掛接好電位器緊固 好電位器頂絲(此時電位器的旋轉角度應該小于270°大于180°)，掛接電位器時在起始位應當留有一定的余量。

6. 手電動切換機構：

電動裝置電動時，一定要把手輪退回到手動位置，防止手輪跟轉造成傷害。手/電動切換操作時應依據(jù)開或關閥的方向，緩推手輪(防止電機慣性帶動手輪旋轉造成傷害)使手動連接裝置與 蝸桿可靠連接，進行手動操作。